（同高科技）在橋梁設(shè)計(jì)和施工過程中，適當(dāng)考慮日后如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的觀念，在近幾十年才被工程師們廣泛接受。因此，許多舊橋的業(yè)主單位和運(yùn)營單位都面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，那就是如何在保證橋梁正常運(yùn)營的同時(shí)維護(hù)大橋的結(jié)構(gòu)安全。以下將以著名的澳大利亞悉尼港灣大橋?yàn)槔齺碇v述他們的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。（同高科技）具有成本效益的激光處理方法悉尼港灣大橋是一座單孔拱橋，1932年建成通車以后一直服役至今，曾號稱世界第一單孔拱橋，是...

激光切割的切縫窄，工件變形小。（同高科技）激光束聚焦成很小的光點(diǎn)，使焦點(diǎn)處達(dá)到很高的功率密度，材料很快加熱至汽化程度，蒸發(fā)形成孔洞。激光切割機(jī)隨著光束與材料相對線性移動(dòng)，使孔洞連續(xù)形成寬度很窄的切縫。切邊受熱影響很小，基本沒有工件變形。（同高科技）　　切割過程中還添加與被切材料相適合的輔助氣體。鋼切割時(shí)利用氧作為輔助氣體，與熔融金屬產(chǎn)生放熱化學(xué)反應(yīng)氧化材料，同時(shí)幫助吹走割縫內(nèi)的熔渣。切割聚丙烯一類...

同高科技綠色立體盒是對地面真實(shí)汽車的探測。黃色為激光雷達(dá)顯示點(diǎn)云。粉色點(diǎn)云由獨(dú)立訓(xùn)練的深度估算器生成，位于綠盒之外，因此非常不準(zhǔn)確。通過端到端的深度估算和三維目標(biāo)物體檢測，得到了更準(zhǔn)確的藍(lán)色點(diǎn)云。（圖片來源：論文《用于基于圖像的3D目標(biāo)物體檢測的端到端“虛擬激光雷達(dá)”》）同高科技據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）反對自動(dòng)駕駛車輛采用激光雷達(dá)（LiDAR）的態(tài)度眾所周知...

針對制造業(yè)，政府工作報(bào)告中提出，“推動(dòng)我國制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)智能制造、提高科技創(chuàng)新能力支撐?！笔苄鹿诜窝滓咔橛绊懀衲曛圃鞓I(yè)艱難開局。中國制造企業(yè)如何抓住數(shù)字化機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？如何破解關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”問題？全國兩會(huì)上，代表委員積極建言獻(xiàn)策。制造業(yè)企業(yè)應(yīng)善于尋找數(shù)字機(jī)會(huì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，也是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵機(jī)遇。在新冠肺炎疫情影響...

6月4日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)國際研究人員團(tuán)隊(duì)宣布開發(fā)出世界上較緊湊、尺寸較小的半導(dǎo)體激光器，該激光器可在室溫下的可見光范圍內(nèi)工作。據(jù)作者介紹，該激光器是只有310納米大小的納米粒子(比毫米小3000倍)，可以在室溫下產(chǎn)生綠色相干光。該研究文章發(fā)表在ACS Nano上。六十年前的五月中旬，美國物理學(xué)家西奧多·邁曼(Theodor Maiman)演示了第一臺(tái)光學(xué)量子發(fā)生器——激光器的工作原理?，F(xiàn)在，...

高功率激光自熔焊接當(dāng)激光光斑照射到工件表面上的功率密度達(dá)到106W/cm2以上時(shí)，工件在激光的照射下被迅速加熱，其表面溫度在極短的時(shí)間內(nèi)升高到沸點(diǎn)，使金屬熔化和汽化。在液態(tài)金屬中形成一個(gè)充滿金屬蒸氣的細(xì)長孔，當(dāng)金屬蒸氣的反沖壓力與液態(tài)金屬的表面張力和重力平衡后，小孔不再繼續(xù)加深，形成一個(gè)深度穩(wěn)定的小孔，小孔周圍就是焊接熔池，小孔隨著激光而移動(dòng)，小孔閉合后便形成焊縫，實(shí)現(xiàn)激光自熔焊接。激光自熔焊接，...